1、潤滑條件不好，使耐高溫氣缸套上部磨損嚴重。氣缸套的上部鄰近燃燒室，溫度是很高的，潤滑條件很差。標準液壓缸套上都處于干摩擦或半干摩擦狀態，這是造成氣缸上部磨損嚴重的原因。
2、上部承受的壓力大，使得標準液壓缸套磨損呈上重下輕?；钊h是在自身彈力以及背壓的作用下緊壓在缸壁上的，正壓力越大的，潤滑油膜形成以及它的保持就越困難，機械磨損加劇。
3、礦物酸和有機酸使耐高溫氣缸表面腐蝕剝落。氣缸里的可燃混合氣燃燒以后，產生水蒸以及酸性氧化物，它們溶于水中生成礦物酸，加上燃燒中生成的有機酸，對氣缸表面產生腐蝕作用，腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環刮掉，造成氣缸套變形。
發動機耐高溫氣缸套和活塞環是在高溫、高壓、交變載荷和腐蝕的情況下工作的一對摩擦副。長期處在復雜多變的情況下工作。結果就是造成標準液壓缸套磨損變形，影響了發動機的動力性、經濟性和使用壽命。