速度調試應逐個回路（系統帶動和控制一個機械機構的液壓系統）進行，在調試一個回路時，其余回路應處于關閉（不通油）狀態。

調節速度時必須同時調整好導軌的間隙和液壓千斤頂的運動部件的位置精度，不致使傳動部件發生過緊和卡住現象。如果千斤頂內混有空氣，速度就不穩定，在調試過程中打開液壓千斤頂的排氣閥，排除滯留在千斤頂內的空氣。對于不設排氣閥的液壓千斤頂，必須使液壓千斤頂來回運動數次，同時在運動時適當旋松回油腔的管接頭，見到油液從螺紋連接處溢出后在旋緊管接頭。

在調試過程中應同時調整緩沖裝置，直至滿足該千斤頂所帶機構的平穩性要求。如液壓千斤頂的緩沖裝置為不可調整，則須將該液壓千斤頂拆下，在試驗臺上調試處理合格后再裝機調試。
雙作用千斤頂同步回路在調速時，應先將兩千斤頂調整到相同起步位置，再進行速度調試。
速度調試應在正常油壓和正常油溫下進行。對速度平穩性要求高的液壓系統，應在受載狀態下，觀察其速度變化情況。

速度調試完畢，然后調節各液壓千斤頂的行程位置，程序動作和安全聯鎖裝置。各項指標均達到設計要求后，方能進行試運轉。